Sprawdzę u ojca w instrukcji obsługi ale to pewnie bujda. sprawdziłeś u siebie ? Powiedz mi dlaczego Fiat ma ruszać z 2 a Cytryna z 1 ?? Nie będę się kłucił ale sprintek 319 cdi powinien wtedy ruszać z 3

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913

Ja tez sie nie bede sprzeczal bo pierwsze cos takiego slysze. U mnie w instrukcji nic takiego nie jest napisane. Fakt, ze swoim starym Ducatem ruszalem czesto z dwojeczki, szczegolnie, gdy bylo np. leciutko z gorki ale tam nie mam dwumasy, ktora raczej nie lubi przeciazen.

Pawel

Jak auto ma lekko to można przecież z 2 ruszać, to normalna sprawa. Wiadomo byle wtedy nie "szarpał".

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913

Nic takiego w instrukcji nie znalazlem aby bylo napisane aby ruszac z 2 ducato.

W ducato 3,0 należy uważać na skrzynie biegów gdyż najczęściej one wybuchają zwłaszcza jak się jedzie po trasie szybko, sa one za słabe do silnika , jako auto bardzo fajny wynalazek, co do ruszania normalnie z 1biegu

_________________
Bandyci Mogą Wszystko
Pamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja :mrgreen:
"Nie dyskutuj z idiotą, sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem..."

jumper 2.2 hdi ma 230 tyś przebiegu .
ostatnio jak ro biłem trasę po bardzo lokalnych trasach w rumunii to na powrocie miałem problemy ze wstecznym biegiem.
w kraju mechanik wymienił olej i podciągnął linki
i wsteczny się odnalazł.
niestety muszę teraz wszystkie biegi trochę szukać , w sumie lekko wchodzą ale jakby jakieś wodziki czy coś takiego w skrzynki już tak prezyzyjnie nie wybierają.
prawdopodobnie i tak go będę sprzedawał no ale coś z tymi biegami muszę zrobić .
wymieniać na używaną to trochę loteria.
dać do jakiejś kompletnej regeneracji?

Ogólnie Jumper to dobre auto ale w porównaniu z poprzednią wersją to jednak zabawka. Co do sprintera to starym 2.2 kolega potrafił z 3 pójść tak miał wyczutego.

Chyba masz racje. Przejechalem moim nowym Jumperem dopiero 5 tys. Auto fajne, bardzo mocne i szybkie ale na kazdym kroku czuc, ze jest delikatniejsze niz poprzednik. Chwytajac za klamki, mam wrazenie ,ze je zaraz polamie. Po zasunieciu drzwi, blachy sie ruszaja, jakby byly z papieru, mimo, ze wzmocnien jest wiecej niz w poprzedniku. Moze to tez kwestia tego, ze jednak wiecej jest tej blachy. Na obrone powiem tez, ze w zasadzie jedynie "trojaczki" maja od podlogi do gory prawie rowna przestrzen ladunkowa. Wszystkie inne auta mocno sie zwezaja ku gorze. To tez napewno ma wplyw na sztywnosc budy. Miejsca jest wiecej w kabinie niz w poprzedniku i jest sporo wieksza szyba, co jest duza poprawa. W poprzedniku, ktorego jeszcze mam (Ducato) oczy mam powyzej szyby i nie moge oprzec sie w pelni o oparcie bo patrze w dach
Narazie jestem zadowolony, poza skrzynia biegow, ktora chyba niestety bedzie do naprawy / wymiany w ramach gwarancji. Poprzednik musial ja "katowac".
Najwieksza wada jak dla mnie, to twardosc zawieszenia. Myslalem, ze poprzednik byl twardy ale ten (L3H2 Jumper, czyli L4H2 Ducato) wersja Heavy na kolach 16", to masakra. Obnizylem w oponach cisnienie ale nie wiele to dalo. Bez ladunku jest twardy jak diabli. Na autostradzie trzyma sie drogi jak przyklejony ale przeciez nie tylko po autostradach sie jezdzi. Sprinter jest bez porownania bardziej komfortowy, a tez ludzie nimi zapychaja po Autobahnach i nie "lataja" po wszystkich pasach.
Wnerwiajacy jest tez brzeczyk od zapiecia pasow, ktory wlacza sie nawet przy manewrach na parkingu i doprowadza do szalu. Mam 2 centralne zamki i wnerwiajace jest tez to, ze trzeba wylaczyc auto, zeby otworzyc pake. Pewnie jest to celowe, zeby nie zostawiac uruchomionego auta ale bardzo nie praktyczne.

Pozdrawiam
Pawel

Co do otwierania przy wyłączonym silniku to w nowym berlingo jest to samo, ja mam nawyk nie gaszenie auta i bardzo mnie to tez denerwowało bo i poco wyłączać silnik żeby potem go po minucie włączyć.

No pewnie jakis kolejny kretynski przepis UE. Nawet kurde drugi kluczyk nie pomaga. Nie otworzysz tylu przy pracujacym silniku i tyle.

Pawel

Też mam tak ustawiony alarm w T5; dodatkowo blokują mi się drzwi pasażera. Mi to odpowiada, szczególnie jak jeżdżę sama .

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=fqhhBSXMUzE

W menu komputera wyłącz AUTOCLOSE, i problem powinien zniknąć.

-- Pon 22 Wrz, 2014 21:37 --

Od 3 tygodni 3.0 jest ujeżdżane,w l3h2,wersja 35+.Co prawda na starej budzie,ale 16 tysi, za nowe reflektory trochę za dużo mi było. I znów wróciłem do cytryny mimo wszystkich negatywnych doświadczeń. CCC - CENA CZYNI CUDA.